- 主题:有科普文说说三元锂和磷酸铁锂哪个安全吗
看24楼的链接。
分解温度是200度不错。
但是人家能把一个燃烧中的811单体，900度，隔离到相邻单元温度不到200度。
所以，整体而言，不会燃烧爆炸，有足够时间逃生。
整体安全性比防护差的铁锂要好。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国产的ncm三元锂比特斯拉的nca三元锂好一点，但是好的也有限
: 国产的三元锂分解温度也就200度
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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汽油的燃点比柴油低，不代表汽油车安全性比柴油车低。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国产的ncm三元锂比特斯拉的nca三元锂好一点，但是好的也有限
: 国产的三元锂分解温度也就200度
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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闪点。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 汽油燃点比柴油高……
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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没有吧，三年来，该型车没有起火的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 起火概率就大多了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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这么说吧，当年，BYD的E5，铁锂。
烧了多少！
同期的EU260，三元，销量和保有量，与E5差不多。至今也没有一个烧的。
我就是最怕起火，车位就在楼前，楼的保温层也不知道防不防火。。。。。
所以买了三元的EU260。相信EU比E5更安全。
当时EU没货买不到，E5有现货。指标都快过期了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那我就不知道了，小众车连新闻价值都没有，又没有水军盯着，起火了网上都不一定有人发帖
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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是的，需要公开品牌型号。
同一个厂家的，大概会是三元更危险。
不同厂家不同技术，那就不一定了。
后期的防护技术和管理技术更重要。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说实话，这我真不知道各烧了多少，我觉得工信部应该把起火的数据公开，让大家买车时有个参考
: 我知道的只有某院士贴的ppt，里面说三元锂起火数量超过铁锂十倍。工信部2016年以后禁止大巴用三元锂。能源局去年开始禁止三元锂进储能电站
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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但是，比亚迪新车静止态就烧，实在说不过去。
锂枝晶问题，不好解决，但是新车不应该呀！
这太可怕了，我家车位就在楼前，特恐惧起火。现在安心的是，静止和慢充不可能起火
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说实话，这我真不知道各烧了多少，我觉得工信部应该把起火的数据公开，让大家买车时有个参考
: 我知道的只有某院士贴的ppt，里面说三元锂起火数量超过铁锂十倍。工信部2016年以后禁止大巴用三元锂。能源局去年开始禁止三元锂进储能电站
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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手机全是三元。
就看防护和后期管理。
先天的安全可以后天解决。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 具体个案说实话我不了解，
: 我想说的是，三元锂从化学性质上就远不如铁锂安全，从总体统计数据上，也是远不如铁锂。从工信部和能源局的各种安全规定上，也表明在监管机构眼里最好全新的三元锂都不如报废的铁锂电池安全
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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