- 主题:极氪001的能耗是不是偏高啊？
我知道你在北京啊，我也在帝都待过好多年，冬天也不算特别冷掉电已经不少了，电车
这玩意儿在东北那是基本不可用啊。。。
【 在 turbofl 的大作中提到: 】
: 我在北京
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这个能耗与刚提车公里数少没关系吧，又不像油车有磨合期
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 综合，目前跑了一共1000公里吧。才提车不到一个月。就这样。我是从modely 过来的用户，能耗就别比了。买这车就是图那个空间和乘坐感受。无他
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Model Y能耗综合下来是多少啊？
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 综合，目前跑了一共1000公里吧。才提车不到一个月。就这样。我是从modely 过来的用户，能耗就别比了。买这车就是图那个空间和乘坐感受。无他
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可能电机等机械部件也有磨合期
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 我感觉有磨合期，我刚提车的时候基本22-23，现在基本15-16
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是听说这个车高速的能耗比市区低速拥堵情况下还低
【 在 shg016 的大作中提到: 】
: 城市路况有很多种，冬天拥堵路段低速能耗很高，高架不堵车很容易超出标的续航。冬天高速也比低速能耗低，这车高速表现不错的。
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看下面几个人的回复，极氪也就比Y百公里多一两度的电耗，考虑到车重和胎压，特斯拉
能耗方面基本上并没有什么优势啊
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 像这个气温 14 15 这样吧
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你是双电机100度的版本啊？我问的是单电机的长续航版，你那个如果百公里真实16/17
那是非常省了
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 应该更多是人和车的磨合期。
: 这么大车双电机100度电，平时百公里16 17，我觉得能耗还算不错了。
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看来温度对能耗的影响很大啊，我这边长三角看来完全可以考虑电车
【 在 sofcm 的大作中提到: 】
: we100开了一万多公里了，南方温度二三十度，市区上下班一般不堵车，满电能跑700多公里。高速平均时速110的话能跑550公里。
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