- 主题:极氪001的能耗是不是偏高啊？
我想说的是我刚用这车不久，不算太权威的反馈。可以更长期来看看能耗水平。
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 这个能耗与刚提车公里数少没关系吧，又不像油车有磨合期
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FROM 45.251.21.*
我感觉有磨合期，我刚提车的时候基本22-23，现在基本15-16
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 这个能耗与刚提车公里数少没关系吧，又不像油车有磨合期
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FROM 58.251.37.*
是表显能耗，也可能是欢乐表，没有专门做过统计。
目前的天气，空调22度最低风速，能保持表显15左右，上周四充满电，实测一锅电跑600+没问题，具体+多少我也不知道，毕竟还没有跑到0%
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 这么低的吗，好惊讶，是表显的能耗吧，要用充电度数除以开的历程算才比较准确，我
: 看测评很多城市路况18，高速21朝上
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FROM 115.171.83.*
城市路况有很多种，冬天拥堵路段低速能耗很高，高架不堵车很容易超出标的续航。冬天高速也比低速能耗低，这车高速表现不错的。
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 100度电单电机版那个城市路况和高速路况分别实际能跑多少公里啊？
: 另外电车续航最长的速度是大概多少啊？油车通常是60-90之间匀速
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FROM 101.71.140.*
放心，100度电的余量很大
我跑了1万多的长途，其中3000左右还是春节期间跑的，在高速上，从没让电量低于20%过
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 把充电时间算在内？高速上都能找到快充？
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FROM 223.72.76.*
可能电机等机械部件也有磨合期
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 我感觉有磨合期，我刚提车的时候基本22-23，现在基本15-16
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FROM 112.1.121.*
是听说这个车高速的能耗比市区低速拥堵情况下还低
【 在 shg016 的大作中提到: 】
: 城市路况有很多种，冬天拥堵路段低速能耗很高，高架不堵车很容易超出标的续航。冬天高速也比低速能耗低，这车高速表现不错的。
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FROM 112.1.121.*
看下面几个人的回复，极氪也就比Y百公里多一两度的电耗，考虑到车重和胎压，特斯拉
能耗方面基本上并没有什么优势啊
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 像这个气温 14 15 这样吧
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FROM 112.1.121.*
应该更多是人和车的磨合期。
这么大车双电机100度电，平时百公里16 17，我觉得能耗还算不错了。
【 在 hc0twx 的大作中提到: 】
: 可能电机等机械部件也有磨合期
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FROM 58.251.37.*
你是双电机100度的版本啊？我问的是单电机的长续航版，你那个如果百公里真实16/17
那是非常省了
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 应该更多是人和车的磨合期。
: 这么大车双电机100度电，平时百公里16 17，我觉得能耗还算不错了。
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FROM 112.1.121.*