- 主题:蔚来并没有取消充电口,换电为用户多提供了一种补能方式
还有一个原因,就是认知战,把中国车企往只作低端跑量车型方向上引,所以一定要打压蔚来这种想做高端车的。这一点在本版非常明显,不断鼓吹做低端车,让中国车企陷入价格战
【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: 为什么总没完没了的在争论?换电作为充电的替代手段,切实为用户带来了方便,提升了用户体验。这就是我们买蔚来的原因。作为消费者,如果你不需要换电或者不认可,不买蔚来就是了。但如果总是“诅咒”蔚来要倒闭,难道不是竞手厂家的职业行为吗?
: 还有真觉自己是世上第一大聪明吗?别人都傻?回头看看自己走过的路,犯的傻少吗?
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那个品牌还在支持交流慢充?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 但是蔚来取消了慢充交流
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特斯拉也有吗
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 交流口 除了蔚来 每家基本都有吧
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蔚来的新车才取消,老车也有啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这话问的,除了装b的蔚来,其他都支持交流慢充
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