- 主题:蔚来并没有取消充电口，换电为用户多提供了一种补能方式
有的人是带薪发帖 有的人是屁股决定脑袋 有的人是看热闹不嫌事儿大 有的人是不能接受别人和自己不同 有的人是闲的无聊
接受世界多样性就好
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不能只看表面比参数 要看用户场景
交流充电现在在公共停车场还能看到吗 应该都是直流快充了吧
动辄大几十度电的电池 慢充就算32A 充满要十几个小时 绝大部分还是家充场景
蔚来新车取消慢充口 是因为给用户配了直流家用充电桩 外加换电 确实用不到交流慢充口了
我的车买了三年多了 有家充有慢充口但是一次都没用过
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 干掉交流充电口挺无语的
: 发自「今日水木 on SM-F9360」
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说明你们单位是个好单位 很早就配套充电设施了
我之前单位的慢充 充电线都要自备
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 我们单位停车场就只提供交流慢充
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搭配个放电宝呗 都准备放电吃火锅了 还在乎多接根线？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 交流口还能放电呢，别说蔚来886的残疾交流口
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