- 主题:audi q5 etron这款如何
看着配置不错啊
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FROM 183.157.163.*
优惠5万了么？
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FROM 159.226.25.*
我怎么看降了十万，最低配那个员工内部价25.5？
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FROM 124.127.31.*
这个车有个bug，倒车的时候，要踩电门。。。
不是踩着刹车慢慢倒的
【 在 HYXMU 的大作中提到: 】
: 看着配置不错啊
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FROM 220.198.219.*
这是单踏板模式而已。可以调的
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 这个车有个bug，倒车的时候，要踩电门。。。
: 不是踩着刹车慢慢倒的
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FROM 183.157.163.*
不是，销售自己说的，是个bug
倒车的时候，不给电门不走
【 在 HYXMU 的大作中提到: 】
: 这是单踏板模式而已。可以调的
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FROM 220.198.219.*
是大众id6换壳吗？感觉和油车Q5不是一个底盘，前悬架不同。
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FROM 111.15.25.*
上周末去试驾了。中控、抬显好评；驾驶感一般，后排就是板凳。（我现在开的是广汽iA5）
【 在 HYXMU 的大作中提到: 】
: 看着配置不错啊
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 123.113.218.*
id同平台
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 是大众id6换壳吗？感觉和油车Q5不是一个底盘，前悬架不同。
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FROM 61.149.95.*
可以某音看大飙车的拆车视频，底盘跟ID4基本一样。差异是内饰设计独立，车机不一样，在NVH方面加了用料
比较被诟病的，是用了鼓刹
感觉是大众的工程师觉得，鼓刹的缺点就是在散热性能差，电车有动能回收（比如长下坡），不存在长刹车工况，所以用鼓刹的刹车力度更强（成本不提高的情况下）
懂车帝实测数据也能看出来的， 比较百公里刹车距离， 用brembo刹车的电马35米<用鼓刹的Q4 etron 35.5米<<用普通盘刹的IX3 37.7米
相当于，用普通盘刹的成本，获得了接近brembo刹车的效果
至于是否膈应，看个人自己了。
【 在 HYXMU 的大作中提到: 】
: 看着配置不错啊
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FROM 116.232.106.*