- 主题:新能源需要大力出海
不是识别车辆，是车的主动安全配置。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，碰撞车内乘员保护，比亚迪高啊，
: atto3成人91，儿童89
: et7成人91，儿童87
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: 辅助驾驶本来也不是比亚迪强项
: atto3识别行人69，识别车辆74
: et7识别行人73，识别车辆95
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十几年都没有过一次事故。
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【 在 dreamcxf 的大作中提到: 】
: 问你呢 你管我啥开车水平啊 我是几年都不摩擦一回的水平
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车内司机和乘客状态监控，车速辅助和监控，以适应巡航，车道保持，变道预警和辅助，盲点监测，紧急车身稳定，低速和高速碰撞预防，等等。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不就是识别行人，识别车辆两项，然后主动刹车吗？
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: 比亚迪atto3车本身比et7安全性更好，碰撞分数更高。
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: 比亚迪那拉胯的辅助驾驶，本来也没人指望他识别行人车辆有啥表现
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我是从Euro NCAP网站摘抄的他们的Safety Assist测试项目！
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个碰撞测试就测识别行人和车辆然后主动刹车效果
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: 你没看我贴的视频吗？
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所以应该看官网啊，而不是第三方网站。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以测试视频还不够有力？
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官网都有完整的测试内容列表，为啥还要去第三方网站找？你是不相信官网，却相信第三方网站？
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你意思是这测试视频是伪造的？
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可以啊，我的是混合动力，插电
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 等人不开发动机能开空调不？
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是你先人身攻击，我只是还给你
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【 在 dreamcxf 的大作中提到: 】
: 哟，喜欢人身攻击啊
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我说的就是比亚迪的safety assist远不如NIO，缺乏各种主动安全配置啊。啥预期不预期的，看结果说话啊。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 后面两项不就是辅助驾驶检查人和车辆吗？这两比亚迪弱不是预期中的吗？
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: 从车本身的安全性来说，碰撞时对乘客的保护，atto3比et7好，这官网的分数不是明明白白吗？有啥好混淆视听的？
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