- 主题:Bz3用比亚迪电池电机
我认为本质差别是电池，byd给丰田的电池应该质量好不少，毕竟B端用户不好忽悠。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 精日也不好吹了，总不能只吹车壳，底盘无比牛
: 或者另辟：电控是丰田自研，比BYD多了．．
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FROM 175.160.214.83
你祖上都是未到婚育年龄的烈士？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 就你这智商，祖上在抗日战争时期一定是资敌卖国的一把好手吧
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 我认为本质差别是电池，byd给丰田的电池应该质量好不少，毕竟B端用户不好忽悠。
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--来自微微水木3.5.12
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B端专业大客户要求高不是很正常？
【 在 ia 的大作中提到: 】
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: “byd给丰田的电池应该质量好不少”，这思路比较跪裔啊。
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FROM 175.160.214.83
总比个人用户买的多，比经销商也买的多
【 在 ia 的大作中提到: 】
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: bz3一年多少销量算大客户？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.214.83
腾势有多少销量？
【 在 ia 的大作中提到: 】
: bz3现在试水阶段，产销量及其有限，算不上大客户；价格也不高，典型中低端，对质量的要求也不是其核心需求。
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: 比亚迪和丰田虽然合作实际上也是竞争对手。
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FROM 175.160.214.83
看外形，没看出来。。。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 其实可以吹一下车壳的，风阻特低，导致BZ3电耗特别低，貌似比同级别低很多（最低的
: 那款还不到10度电百公里），比特斯拉M3都低很多，怎么没有丰田粉来吹这点，真奇怪
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FROM 175.160.214.83
byd
牛逼呗
【 在 ia 的大作中提到: 】
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: 腾势2月份销量7325。你想说啥？
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FROM 175.160.214.83
高多了
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 应该比bz3高不少吧。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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FROM 175.167.130.37
不合作多好
【 在 Dong007inBJ 的大作中提到: 】
: 比亚迪主业就是新能源车，而且发展势头很好，任何一个老板在这种情况下都不会这种本末倒置的事，B端是不好忽悠，但B端也创造不了多少利润
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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FROM 175.167.130.37
从来没买过丰田车。
【 在 dreamcxf 的大作中提到: 】
: 看着丰田卖的这么差，你很着急啊
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FROM 39.152.24.25