- 主题:纯粹从驾驶体验角度谈下特斯拉的单踏板
单踏板的一个争议点在于和传统模式安全性方面的比较
从使用上来讲，基本上是个司机都能掌握吧，无非就是习惯而已
而且一般吹单踏板的不也都是说它简单符合直觉吗
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 如果你跟我一样，从油车时代就很注意速度的精准柔和控制（注意不是肉，肉车是sb），那你应该会喜欢上特斯拉的单踏板。
: 开油车时，在复杂路况下要达到车速快且平稳，需要油门卸力加力控制-完全松开-刹车加力卸力控制，也就是油门和刹车两头都需要精确控制。
: 在强动能回收的特斯拉上，基本只需要油门一头的双向控制，即使是单车道过直角弯，也不需要油门完全松开更不需要换脚踩刹车。其实是操作更简单的，也更有乐趣。
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呵呵，你再怎么咬牙切齿，你的认识也就这个水平了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 部分缺乏适用能力的老司机有困难
: 但是对于新一代简单好控制不容易出错，是更优解
: 所以没必要考虑老司机
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你想多了，我目前不换电车的唯一原因就是钱，十几万买不到符合我需求的车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我只能看到你的咬牙切齿
: 你们引以为傲的备刹车被单踏板不断蚕食
: 你们慌了，你们制造舆论，你们试图用行政手段禁止单踏板
: ...................
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你说的这些特点开自动挡的即使现在也基本都承认吧
你意思是你也认为单踏板相比油车模式来说不太安全？
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 我记得当年自动档兴起的时候有一种观点认为：自动档不安全，手动档安全。理由是手动档需要刹车的时候通常需要同时踩离合，这样即使油门当了刹车，但是由于离合是断开的没有动力，也就没有危险；而自动档一旦油门当刹车，就极易发生事故。现在看看家用车还有几辆是手动档？科技发展总会抛弃一部分人（或者说总会有一部分人抛弃新技术）。
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你先明白我的意思，我不是要和你争论要不要回到过去，也不是争论今后是不是单踏板的天下，就是客观地比较两种方式
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 不不不，不能这么简单的理解。
: 走路最安全，即使摔倒了一般也不会受太大伤害（从这个角度爬行更安全），但显然我们不能回归到原始的交通方式。
: 更正确的路线是继续大力发展自动驾驶、辅助驾驶等等，等到主动避险优化到一定程度，现存的这些问题就不是问题了。
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