- 主题:蔚来作为车企的盈利模式确定了没有？
1. 车本身的高价高毛利
2. 正在探索的nop订阅服务
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 客观讨论，现在看蔚来是亏损的，但其盈利模式是什么？有没有顶层设计？到底是卖车
: 挣钱还是卖服务挣钱？还是周边挣钱？如果没有一个明确的趋势，那就还是走的ppt的路
: 径，靠的是资本市场维持。
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*
肯定计算了，只是目前的毛利还没到能全部覆盖服务支出的程度。只要量能起来，理论上这不是问题。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
:
: 如我楼上的疑问，这个高毛利，如果没计算后期服务支出，那不准确，蔚来车主都说蔚来服务好，那些服务其实包含在车款里了，是否卖服务是盈利的还不确定。你说的nop也是，能否卖的出去，或者卖了以后能否赚钱，不清楚。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*
前面到20%了，后面没再关注
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:
: 蔚来毛利不高10%+
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*
毛利高自然净利高，一回事
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这是净利率吧
: 毛利率不算乱七八糟那些，就是车本身的吧
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*
完全不买服务也没问题。去年我用了一次免费充电，蔚来充电车跑了300公里到北边给我充上电。上门补胎也用过一次，虽然花钱了，但是省心。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 无忧包括一键维保、免费上门补胎、年保时免费更换易损件之类的，其它增值的服务像洗车券代驾券用不完就返积分，积分最后又花在Nio Life商城里，商城里商品的毛利很高。
:
: 如果不买无忧，那除了每个月限次数的免费换电，就没啥服务了，当然牛屋可以随时去，活动也可以用积分或用钱报名参加。
:
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*