- 主题:不惜勿喷，实话实说，特斯拉单踏板模式2字总结，垃圾！
吹单踏板的喜欢说别人没用过单踏板，你这个以为油门是备刹车的说法就表明你没开过油车或者是个新手
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 不用啊
: 紧急情况脚挪到左边踩下去就是了。不需要回忆一下脚是在油门上还是刹车上。万一滑行时遇到危险以为自己的脚备在刹车上但其实还在油门上然后一脚踩下去岂不是很危险？
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我不反对单踏板，爱用就用，我只是表达我对单踏板优缺点的看法
如果开过十几年油车，还会发生不知道脚在哪里的情况，我确实无话可说
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 谢谢你变相的夸我年轻。但很可惜我是个十几年的老司机，家里的车也换过四次了。
: 别忙着扣帽子，说说你反对的理由。万一你对呢？
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本来肌肉记忆/条件反射就是这个意思，紧急时刻的第一反应是不需要经过思考的，现在让你快速说出每个手指负责键盘上的哪些字母，我相信你不一定能说的出来，但是一定能把它打出来（前提是你已经到了盲打的程度）
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 按你这个逻辑，多开个几年，不管什么控制方式都没有区别。
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不需要给我科普单踏板是怎么回事，简单地说单踏板就是把一部分刹车操作移到油门上的自动挡，优点是短途减少踩刹车的次数，缺点是日常开就类似于油车开上坡路，长途比油车更容易累脚
安全方面我认为是不如油车的，这个安全也是相对的，熟练后实际发生问题的概率都很小，这个也不想争论，因为目前争论不出结果
还有传统模式和单踏板是两种不同的方式，都是需要练习的
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 没错。所以除非反直觉或者特别复杂以至于无法形成条件反射的操作，时间长了区别都不大。
: 一般自动档车脚部的动作：1.脚在油门踏板上，维持和调整油门深度来控制车速；2.滑行，脚挪到刹车踏板上；3.踩刹车踏板，调整深度控制力度。
: 单踏板脚部的动作（仅特斯拉停止模式）：1.脚在油门踏板上，维持和调整油门深度来控制车速包括停止；2.紧急情况踩下刹车踏板刹停车辆。
: ...................
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