特斯拉的单踏板模式，

没法滑行，要么加速要么减速，要么非常仔细的控制匀速，

心里累，脚也累，还要琢磨，我到底现在是踩的啥

刹死要用刹车，减速要用油门，滑行不好用，就一扯淡的玩意。
--
FROM 59.174.150.*

大多数人都极其讨厌特斯拉这种设计。


记住，特斯拉这么搞，是因为它偷工减料，少了一个零配件，节约了成本，

而且关键是电动车续航短，它为了一点续航，非这么搞，彻底的毫无必要。

这种模式，极其垃圾。。。。。容易让人犯错！








【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 其实应该思考下 是不是自己太轴 为什么多数人用的爽
: 如果认为你才是大多数 不如在任何一个特斯拉群里问问 看是适应的多还是不适应的多
: 至于滑行，难道不会减速。我现在就嫌单踏板减速削弱了，导致每次抬脚感觉都在滑行。所以完全不能理解为什么说不能滑行，以及无法控制距离的滑行“失控”状态对驾驶体验有什么意义？
: ...................
--
FROM 59.174.150.*

对啊
我就不会买


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   不喜欢不买、不用就好
:   不喜勿喷写在标题上，让自己的帖子颇具喜感啊。
--
FROM 59.174.150.*

你搞笑吧，那能叫滑行？？？？？？？？？？？？？？？










【 在 midyu 的大作中提到: 】
: 没法滑行？你太有才了。油车和特斯拉都会滑行，只不过特斯拉减速相对快一些。很长一段时间开手动挡的都嫌弃自动挡，现在呢？
--
FROM 59.174.150.*

正常情况下，是可以用刹车踏板来回收动力的。这样既可以节约电，又保持正常的逻辑来驾驶，就是油门只管加速，刹车只管减速，但是，特斯拉少了这样的一个零件，导致，刹车不能进行能量回收。




【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 少了一个零配件？
: 少了什么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 59.174.150.*