不用啊
紧急情况脚挪到左边踩下去就是了。不需要回忆一下脚是在油门上还是刹车上。万一滑行时遇到危险以为自己的脚备在刹车上但其实还在油门上然后一脚踩下去岂不是很危险？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 普通模式只要判断出现可能需要减速的情况脚直接就备刹车上了，跟这个单踏板一样吗？
: 单踏板松油降速时，你还要判断是继续备在油门上准备保持速度还是挪到旁边去备刹车。
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滑行时脚一定在刹车是错误的假设。如果“应该”如何事实就会如何，那世界上就没有事故了。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 没开过几年油车吧，油车滑行时脚就在刹车上，没潜在刹车需求时不需要滑行。
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没错。所以除非反直觉或者特别复杂以至于无法形成条件反射的操作，时间长了区别都不大。
一般自动档车脚部的动作：1.脚在油门踏板上，维持和调整油门深度来控制车速；2.滑行，脚挪到刹车踏板上；3.踩刹车踏板，调整深度控制力度。
单踏板脚部的动作（仅特斯拉停止模式）：1.脚在油门踏板上，维持和调整油门深度来控制车速包括停止；2.紧急情况踩下刹车踏板刹停车辆。
我开了十几年车，手动档自动档都各开过几年，换了特斯拉感觉脚好轻松啊，速度控制好丝滑啊。。。。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 本来肌肉记忆/条件反射就是这个意思，紧急时刻的第一反应是不需要经过思考的，现在让你快速说出每个手指负责键盘上的哪些字母，我相信你不一定能说的出来，但是一定能把它打出来（前提是你已经到了盲打的程度）
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修改:warriorchen FROM 175.172.198.*
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