都是单车道吗？你没观察过别的车道？

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 不用滑行到停止啊  
: 滑行到停止线踩刹车啊  
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: 我还以为这种开法是最安全最舒适的开法  
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 221.222.21.*

根本不存在你说的脚在刹车踏板上的问题。脚在刹车踏板上一定是2秒内刹停的状态。而且都是全力踩下的，不存在浅踩缓慢刹车的情况。所有非紧急情况的刹车都是油门踏板搞定的。
你在用油车备刹车，用刹车缓慢减速的情况套用电车。但是对于电车来说不存在这种情况。大人，时代变了。  
  
【 在 apollo1313 (apollo1313) 的大作中提到: 】
:  日常开车每天都会遇到的场景：行驶过程中下一个路口绿灯变红灯了。
:  油车：松开油门。如果感觉松油门后到停止线前车停不下来，就踩点刹车。
:  强回收单踏板电车：松开油门。但是由于强回收，可能出现还没到停止线就会刹停的情况。所以此时不能踩刹车，反而需要踩着点油门来实现缓慢刹车的效果。
:  重点来了：此时的油门踏板起到了刹车的效果，即浅油门踏板=弱刹车。而刹车踏板也能起到刹车效果，即：浅刹车踏板=中等刹车，深刹车踏板=强刹车。两个踏板在该场景下都具备刹车效果。
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FROM 222.71.139.*

不是单踏板，强回收也是一样。没事。
【 在 apollo1313 的大作中提到: 】
: 日常开车每天都会遇到的场景：行驶过程中下一个路口绿灯变红灯了。
: 油车：松开油门。如果感觉松油门后到停止线前车停不下来，就踩点刹车。
: 强回收单踏板电车：松开油门。但是由于强回收，可能出现还没到停止线就会刹停的情况。所以此时不能踩刹车，反而需要踩着点油门来实现缓慢刹车的效果。
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FROM 221.221.48.*

不该急刹时候急刹也很危险，比如后面有大车跟随的场景，所以必须根据情况判断刹车的力度

【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 这才正确，必须培养成紧急情况就条件反射去踩刹车
: 管他油车还是电车，管他单踏板模式还是双踏板模式
: 这是保命的本能
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FROM 101.6.65.*

这样你会发现车速掉下来的比较快（相对别人，大部分是到停止线在踩刹车），你可以观察下旁边车道车速
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 我觉得这样开车比加着油门到停止线一脚踩死要好吧  
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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FROM 221.222.21.*