现在电车基本都是动能回收，好像还没见过没动能回收的（不排除还有），更优秀的各种动能回收肯定是进步啊。
大家质疑的只是tsl的单踏板，放开就如明显的刹车，要向前就继续加油（等于滑行距离非常短），不像普通缓减速，我个人也是想不懂tsl为啥要推这种方式，让我肯定不用
  
【 在 swen (swen) 的大作中提到: 】
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:  细说？驾驶逻辑/原理是一致的，松电门就减速，不想一直按电门就开巡航  
:  【 在 YSharp 的大作中提到: 】
:  : 和单纯动能回收是两回事    
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小米滑板车支持动能回收力度设置，设置弱回收就是传统油车模式，设置强就是单踏板模式。
刹车是前段电机制动后段机械制动，也就是CRBS那套东西。
一个两千块的滑板车都支持的东西，二十多万的新能源汽车不支持，想想也蛮搞笑。

【 在 xiti 的大作中提到: 】
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: 骑过的喷过电动车没有？
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#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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