真的，9楼有原视频

但是分析了一下：
47秒:前进遇到后轮打滑，路况的确不好，后轮拼命转但是不能提供车前进的任何动力。之后踩刹车了。
1:16秒，刹车等熄灭，后轮又“空转了”还是打滑。立刻刹停了。
1:21秒，倒车灯亮
1:26秒，车主松刹车，车轮往前慢慢滚动，并不是之前打滑那种转速
之后等车停稳后，倒车恢复正常。

感觉这就是电驱和机械驱动不一样的地方
假设一辆车被牵引着，这时候肯定要是N档
如果这时候挂D档，电车会被充电，机械车变速箱报废。
如果这时候挂R档，电车还是往前开，机械车变速箱报废。

因为电流和机械结构是不一样的


【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 假新闻让你high
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极端情况就是被拖着往前开的时候，驾驶员在车里挂倒档，车轮会反转么？

客服说升级就能好
首先要复现
再说升级就能好的事

我认为，无非就是在发现倒档时车轮被动往前转的时候加大电流让车轮反转。

但是这些都得有很好的拟合曲线，理论和实际相结合，毕竟电车可以无极挂档，不需要踩刹车抬齿轮片，就可以不停的DR切换。

因此遇到的问题肯定是100年油车从来没遇到的问题。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我记得车主发了回复，特斯拉客服承认了，然后说ota就能好
: 这就是在认了是软件bug吧
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