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主题:什么电车能松油门后不动力回收自然滑行
楼主
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haove
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2023-03-10 08:59:37
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只看此ID
自然滑行的好处是 无需动能转电能 电能再转动能的步骤 当然比单踏板要效率更高
坏处是 不适合拥堵的路段
不论路况 最优的应该是松开油门自然滑行 踩刹车强力回收
--
FROM 111.203.250.*
1楼
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zyzx77
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2023-03-10 09:06:38
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只看此ID
大众
※ 修改:·zyzx77 于 Mar 10 09:06:51 2023 修改本文·[FROM: 124.64.218.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net
·[FROM: 124.64.218.*]
修改:zyzx77 FROM 124.64.218.*
FROM 124.64.218.*
2楼
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litra
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2023-03-10 09:15:29
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只看此ID
每次开车国内的道路有多长时间会出现说的这种适合滑行的状态
--
FROM 123.126.82.*
3楼
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ViniciusJR
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2023-03-10 09:17:19
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只看此ID
关掉回收不就行了吗
【 在 haove 的大作中提到: 】
: 自然滑行的好处是 无需动能转电能 电能再转动能的步骤 当然比单踏板要效率更高
: 坏处是 不适合拥堵的路段
: 不论路况 最优的应该是松开油门自然滑行 踩刹车强力回收
: --
:
--
FROM 36.112.64.*
4楼
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haove
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2023-03-10 11:41:46
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只看此ID
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 关掉回收不就行了吗
关掉的话 踩刹车时也不回收了吧?
--
FROM 111.203.250.*
5楼
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cangelzz
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2023-03-10 12:40:34
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只看此ID
保时捷,就没见过车主来抱怨
【 在 haove 的大作中提到: 】
: 自然滑行的好处是 无需动能转电能 电能再转动能的步骤 当然比单踏板要效率更高
: 坏处是 不适合拥堵的路段
: 不论路况 最优的应该是松开油门自然滑行 踩刹车强力回收
--
FROM 124.64.22.*
6楼
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sunlustre
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2023-03-10 12:41:26
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只看此ID
不拥堵的路段一直是正扭矩保持车速,不需要滑行。
【 在 haove 的大作中提到: 】
: 自然滑行的好处是 无需动能转电能 电能再转动能的步骤 当然比单踏板要效率更高坏处是&nbs ...
--
FROM 39.144.160.*
7楼
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zyzx77
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2023-03-10 13:17:07
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只看此ID
【 在 haove 的大作中提到: 】
: 关掉的话 踩刹车时也不回收了吧?
回收。
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FROM 124.64.218.*
8楼
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ceb
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2023-03-10 13:23:35
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只看此ID
绝大部分都能设置
【 在 haove 的大作中提到: 】
: 自然滑行的好处是 无需动能转电能 电能再转动能的步骤 当然比单踏板要效率更高
: 坏处是 不适合拥堵的路段
: 不论路况 最优的应该是松开油门自然滑行 踩刹车强力回收
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FROM 118.144.39.*
9楼
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bpdxcc
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2023-03-10 13:34:06
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只看此ID
特斯拉以外,基本都能做到跟油车一致的驾驶体验,但要说绝对的一点动能回收都没有,就不好说了。
--
FROM 114.241.139.*
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