- 主题:Model Y长续开了大半年， 不爽想换了
这么敏感的人换啥车都能挑出一大堆毛病来，要么你试试eqe，eqs，应该符合你要的舒适感
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: modely 长续航版本开了大半年7千公里。
: 优点：各种自动很爽（自动解锁落锁，自动雨刷，自动大灯，辅助驾驶、碰撞预警，变道辅助），颜值也还可以。加速性能也不错。开长途不堵车的时候真是爽。 续航还行，中规中矩吧。
: 缺点（有序）：
: ...................
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同为车主，我就不觉得其中几条有什么问题啊，别的车也都是类似的。哪里说『都是』用户的锅了，只能说太矫情了。这些东西试驾都能体验出来，忍受不了就别买就是了，买了再吐槽有啥意义啊
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 这思路，有问题都是用户的锅
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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堵车不好用，启动慢刹停比较硬，不过确实能持续很长时间。最好是不会堵到老刹停的路段
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 特斯拉的LCC，拥堵跟车好用么，加塞车会让么？一真没机会试这个
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没有360和手机导航就不能开了吗，你买车是看满足你的需求还是看缺点少？油车有些缺点是没有，但是驾驶感一条就pass了，当然也有极致驾驶不错的车，那再看看价格是不是缺点
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 我现在被贵版洗脑的以为新能源车还会不标配360？还会导航难用？结果和油车并无区别啊。。。而且好的油车这些缺点都不存在。。。
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没有前方影像个别停车点是差点，但又不是天天都要停这种复杂情况车位，一周能用上一次了不得了。尤其两头都是正常车位。
我对导航从来就没什么特别的要求，不要迷信carplay，以前我试过苹果的百度地图投到奔驰屏幕上，啥操作都不能触摸，都要靠方向键确认键，基本没法用。特斯拉的导航是百度地图，我就很习惯，也不需要什么路口实景北斗高精车道那些新功能，有大致路线和录音提示就足够了啊，当然也有过bug语音重复播报之类的，不是很在意。北京城里开车太简单了都是方正的，去外面郊游也就是环路和高速出入口，根本不需要什么特别指引，如果是去其他陌生城市绕来绕去的可能需要更灵活的导航，目前没觉得有什么难用的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 也不是不能开
: 但有这些还是爽一些
: 我上一辆车没有360，但有前后雷达，其实算很接近的了，但综合还是没有360好用。
: ...................
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这些是这辆车的特性，就是这样设计的，但不能说都是缺点，因为也有很多人喜欢这些，接受这些。悬挂硬，但过弯非常稳，天窗好看保温，但是夏天过晒，这都是利弊的两面。有的人经常自己开，不走烂路，家和公司都是地库，那这些场景下这些问题就基本都可以忽略了。如果你看重的是静音平稳舒适性，正常来说随便看看论坛都可以在买之前把这个车pass了
缺点和问题应该是那些没有想到的，还有不能按照预设要求工作的功能。比如转弯半径过大，过直角弯要倒一次，我几乎没见到有人提的，但是我天天出门都要经过一次。还有像系统软件如果频繁出现bug之类的，这种才算是问题。导航就见仁见智了，有的人还觉得9.9月付费的导航和娱乐包不能接受呢
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我觉得他说这些缺点蛮客观的，算不上挑毛病
: 因为我之前去试特斯拉总结下来也就是这些问题
: 底盘偏硬
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希望用户自己研究好了再决定购买，不要瞎听网友吹或者黑就一股脑的下单，完了又说这那不行的。就像iPhone一样，系统太先进反而搞的很多中老年用户不会用，觉得自己白花了钱
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 高管又在教育用户了
: 发自「今日水木 on Android」
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