- 主题:tsl my vs 极狐 阿尔法t 对撞测试
上次撞汉也是侧气囊没有出，阈值设得太高了，这不好，老百姓还是希望安全大过省钱。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 极狐很赞。 特斯拉的气囊很不错，全方位保护。 极狐没打开侧气帘和肩部气囊，是判断不需要吗？
: 从最后车主保护来看，极狐却更好。 车身强度还是王道啊。
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弹了的比亚迪汉也全阵亡了，这怕不是用的哪儿买的垃圾便宜货。不光阵亡了，最后还着火了，顺便火化了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 极狐就是有个性，和汉对撞那次，后排假人都阵亡了，气帘也不弹
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这解读挺有道理的，车主应该感谢比亚迪特斯拉主动把车子做的没那么硬，让自己主动溃缩成为吸能盒。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 人走车还在就行，别的无所谓
: 再看看专家解读
: 比亚迪汉对撞极狐 专家解读：想得到啥结果 就能得到啥结果
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这个设定是错误的，虽然车子没有侧向加速度，但是躯体在很强的正面碰撞后发生的摆动，会有很大的侧向加速度，也是需要保护的。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 说明书有 侧气帘的打开，需要侧向加速度。
: 侧向加速度够了，自然会开。
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搞这种莫须有的攻击，是急于怕人不知道自己水军的身份吗？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 到底是阈值高还是缺陷说不清吧
: 大家看了两次对撞，一次都没弹出来，百分之百不弹侧气帘的概率
: 对方可都弹出来了
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