- 主题:为何总有人说增程架构是落后的技术架构？
要论先进，吉利的雷神最先进，但是没卵用
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 增程架构可能是相对简单一些，但至少比纯电复杂不少。如果简单=落后，纯电岂非更落后。
: 至于产生的年代，纯电车和汽油车都有100多年历史，为何增程车有100多年历史就成了落后的理由？
: 呵呵。
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FROM 117.62.103.*
理想one用的那个东安1.2T发动机，断开直驱确实有很大的NVH优势
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 理想这里是有充分思考路线的
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FROM 124.64.22.*
四驱，直驱也是搞不定的。
怎么把动力分配到后轮？传动轴么？
这也是增程地盘。
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: DMI能轻松实现四驱，比后驱强。
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FROM 122.9.80.*
电动
【 在 seeasee 的大作中提到: 】
: 四驱，直驱也是搞不定的。
: 怎么把动力分配到后轮？传动轴么？
: 这也是增程地盘。
: ...................
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FROM 183.185.20.*
一开始德国车厂也看不上发动机启停
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 鸡贼罢了，大厂还没堕落到和理想一样玩增程
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FROM 114.241.82.*
长城新的dht不就可以四驱么？后轴放个电机不等于前轴放弃直驱啊
【 在 seeasee 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为何总有人说增程架构是落后的技术架构？
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 13 20:38:43 2023), 站内
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: 四驱，直驱也是搞不定的。
: 怎么把动力分配到后轮？传动轴么？
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: 这也是增程地盘。
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: 【 在 threebird 的大作中提到: 】
: : DMI能轻松实现四驱，比后驱强。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 122.9.80.*]
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FROM 115.171.62.*
有些人很难接受新鲜事物，尤其是用旧技术拼凑出来的东西
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 增程架构可能是相对简单一些，但至少比纯电复杂不少。如果简单=落后，纯电岂非更落后。
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: 至于产生的年代，纯电车和汽油车都有100多年历史，为何增程车有100多年历史就成了落后的理由？
:
: 呵呵。
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 221.221.88.*
这不是增程么？
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 电动
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FROM 122.9.80.*
所以我讲直驱没法用在后驱。
直驱是油车＋
增程是电车＋
在电车这条赛道上，直驱终究是要被增程淘汰的。
能用电动的地方，增程都能用到。
而直驱机械传动，终究是受限的。
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 长城新的dht不就可以四驱么？后轴放个电机不等于前轴放弃直驱啊
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FROM 122.9.80.*