换个角度看，确实如此。
还是呼吁关注最大的却被忽略掉的两个问题，
1，特斯拉的动力电池吸能变形且动力电池冷却液完全泄露，这个风险太大了。
2，还有自动升窗降低施救和逃生成功率这个问题。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 三个原因：
:
: 1、 特斯拉以很低的成本，达到了还可以的碰撞效果，而且车辆售价很高，最低是26万，而极狐T 480最低配的版本去年置换最低价只有16万左右，极狐的成本明显高很多，售价低很多，所以特斯拉公司赢了；
:
: 2、 极狐没有主动安全的意识，都是被动安全，轮子没掉，A柱没
: ..................
发自「今日水木 on LE2120」
--
FROM 120.245.70.*