更新：以下数据均为美国数据
2020年交通事故总数为：5250873
汽车保有量按2.8亿计算
交通事故发生概率：1.875%
每年由于踏板错误导致的事故数量为：16000
踏板错误占比：0.30%


特斯拉保有量仍参考原贴累计到660000计算
特斯拉发生事故数量（参考上面事故发生概率）：37792
特斯拉踏板错误数量：246
特斯拉踏板错误占比：0.65%

年份2012 2013  2014  2015   2016     2017    2018       2019  2020
保有量2000040000  60000 78,742   105,467 155,534  353,051548,176  660,000
事故数量 357714.28  1071.42 1406   1883     2777    6304         9788   11785.62  37792

有两点需要说明：246是偏保守的一个数字，实际应该高于这个数；如果按马斯克所宣传的特斯拉140万英里（不使用ap)发生一起事故而美国平均值为65万英里一起事故的方法来推算特斯拉发生的事故数量，结果应该远小于37792

数据引用链接：

https://cederberglaw.com/pedal-error-causes-16000-auto-accidents-annually-warns-nhtsa/
https://www.valuepenguin.com/car-accident-statistics#injuries

------------------------------------------------------------------
以下计算结果误差过大，请忽略！
-------------------------------------------------------------------
首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处，计算结果不代表一定符合真实情况，请勿转载！

根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起，汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿（后面给的联接是3.02亿），由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%

根据美国公路交通安全管理局（NHTSA)调查246起特斯拉突然加速事故涉及TSL自2012到2020的66.2万辆车

以上面国内2021年汽车事故率0.0661为参考（没查到美国数据），估算美国2012至2020特斯拉的事故数量累计为1257，特斯拉美国历年销量数据见后面链接，其中12到14年三年数据按15000估计，20年计算到累计66.2万截止

美国公路交通安全管理局（NHTSA)调查的结论是246起突然加速事故均为人为错误导致，246除以1257，可得到特斯拉错踩踏板的占比为19.56%


2021年中国汽车保有量：
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1721767506493302100&wfr=spider&for=pc
美国特斯拉246起突然加速事故调查：
https://www.theverge.com/2021/1/8/22220714/tesla-sudden-acceleration-nhtsa-dot-investigation-data-review
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1697454434373688328&wfr=spider&for=pc
特斯拉美国销量：
https://www.goodcarbadcar.net/tesla-us-sales-figures/
--
修改:cloudlight FROM 112.0.106.*
FROM 112.0.106.*

这是国家统计局的数据，就是汽车交通事故发生数（起）
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 统计口径肯定不一致啊，2021年全国一年十几万起应该是只统计了造成人员伤亡的交通事故。
: 如果连只造成财产损失的普通交通事故都算进去才万分之6点几的事故率，车险公司不得赚翻啊。
--
FROM 112.0.106.*

从哪里看出来我强加给谁什么了呢？你喜欢单踏板也没人反对你喜欢
你觉得不合你意可以忽略这个贴子，觉得不合理的地方也可以指出来，这也不是一个严谨的学术讨论

【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 我喜欢单踏板，感觉太适合我这个老司机了。
: 感觉特斯拉刹不住车，就不用单踏板模式就好。
: 你为什么一定要把自己的喜好强加到别人头上呢。
--
FROM 112.0.106.*