- 主题:阿维塔华强北辅助驾驶实测
张嘴就来。首先这种道路就不是谁都能开，很多女司机就开不了，勉强开很容易发生事故。所以女性对自动驾驶有强烈的需求。第二，半个小时对一个小时的数据从哪来的？你编的吧？第三，即使老司机不需要自动驾驶或者嫌他效率低，但是一样需要的这样的一套系统。因为搭载激光雷达高级辅助驾驶系统可以大幅度提高主动安全的能力。哪个老司机敢说自己没有打盹的时候，从来不犯错，能够预防住所有的事故？这套只要能帮你防住一次鬼探头，追尾或者碰撞就足以证明其价值。说高级辅助驾驶系统没用的都是老古董，无知得很
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 然而还是不实用，能开，但效率太低。特斯拉也一样，所以现阶段三五年内城市自动驾驶没法实用，不管什么雷达还是视觉。还是那句话自己开半小时路程自动驾驶要一小时，没有人会用这种自动驾驶的
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华为马上要出不依赖高精地图的辅助驾驶系统了。问界m5改款
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: 确实技术牛逼，难怪老美封杀华为。
: 这要是让华为自由发展，保不齐就是一个苹果加一个特斯拉啊。
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四D毫米波雷达未来可能会替代激光雷达
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: 这个是正道，最好连高清摄像头也不依赖。
: 毕竟3个激光摄像头就要10万，考虑消费降级的情况，没几个人愿意掏钱。
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现在一个激光雷达只有6000-8000左右，哪还用几万块。4d毫米波雷达便宜，但是暂时还替代不了激光雷达。现在2-3万左右就能做一套非常不错的硬件系统。2-3万可以帮你防碰撞，鬼探头，自动泊车，高速环路自动驾驶，大幅度提高安全系数，减轻司机疲劳。这账怎么算都是划算
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
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: 当然不一定这种极端路况，但早晚高峰，各种路口并道分道，就算和一般的新手相比效率也低得多，我一直强调的是现阶段根本不实用，五年内和不带激光雷达的L2+在使用上没有本质区别。鬼探头什么的不用激光雷达一样可以做到，反正多花几万块为激光雷达买单现阶段都是小白鼠，等各种软硬件成熟了车也该换了。所以对
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懒得跟你辩，让事实教育你
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
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: 硬件成本就2-3万，自动驾驶的软件要钱不？恐怕成本更高，这样成本就4-5万了。还有车企要不要赚钱？算毛利30%，就6-7万了。你知道一辆车的毛利是多少钱，特斯拉毛利才30%，普通汽车公司都是10%-20%，20万的车就毛利3万块，几千块，还大量挤压库存，最近几个月大降价是为什么？
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