- 主题:2022款奥迪Q4 etron低配已经降到23.88万了
真是这个价格的话，可以的
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鼓刹其实还好，主要是电气一体化，逆变器这些的还不够完美
但作为日常代步，够用了
奥迪的品质我觉得应该也可以的
而且这个价格真的合适，我上网看了一下加2万可能有更多配置
实话实说，对比IX3，我还是更愿意买Q4，毕竟是纯电平台，地台纯平，后排空点也大一点，现在这价格也更划算
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 虽然换标ID4和鼓刹的问题一直还是两个绕不过去的心理污点
: 但价格是真的合适了
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确实，动力差
代步买菜也够用
我是对打开前机器盖子没有前备箱，没有液压杆比较介意
但22万，还真可以，做工不错，品牌影响力也不错，开着玩呗
看新闻，2033年奥迪将逐步取消燃油车，相信未来几年，也会出越来越好的电动车
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这车其实讲真的，鼓刹什么的除了心理膈应，实际上使用影响不大
: 它真正劝退的短板是动力，作为一辆suv，150kw的电机是真的不够看，极速也只有160km/h，有人说是奥迪出的老头乐，也多少有些道理
: 我七年前的比亚迪e5电机就已经160kw了
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IX3很多方便比这个强点，但确实就是油改电，我看不上
当然如果本身就对奥迪品牌没什么好感的人，就不用看这个车了，确实也没什么太强优点，买菜车。
买这个车的人不会去看比亚迪，大家想法本身就不一样
我也没买这个车，就事论事，这个车这个价格来说，还是很有诚意的，如果市场能做好点，我觉得销量不会太低
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 这车从定位、大小、配置都是比IX3差的车啊，有这么比的么。 我觉得海豚比这个好也说得过去，反正都限速
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