- 主题:30万的Q4 erton全是缺点,24万的全是优点
别在这云了,ID4发的时候很多机构都测过了,热衰减比特斯拉强
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你的刹车可靠性已经从机械刹车的可靠性变成了动能回收系统的可靠性了,还吹?
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大众系的续航都是比较扎实的
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 没有卖不出去的车,只有卖不出的价格
: 去年买车没这个选择,要不真的可能会选,也不贵,开着玩也值了
: 谁知道真实续航咋样?
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对,想买传统车企电车的和想买新势力电车的可能互相都觉得对方SB,选车基本上可能完全没有交集。但显然Q4这个价格在前一个受众群体里是相当有诚意的。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈,充分说明了只有卖不出去的价格
: 它的硬伤还是那些硬伤,鼓刹的问题膈应一辈子,换壳ID4的嘲笑如鲠在喉,动力软绵绵也不会是我的菜,所以我这辈子是不会买它的
: 但我坚定认为这车在24万这个位置是有诚意的,是有竞争力的,国产这个价位的suv做不到对它的稳压。
: ...................
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