- 主题:大众将在电动车方面投资1800亿欧元
我也觉得，他们真的发起狠来，还是会很厉害的。其实技术本身都差不多，但是做事态度，设计理念，以及对品质的追求，可能还是更有优势的
所以现在的电车开3-4年，到时候就换个这些品牌成熟的产品
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人才，只要有钱都可以搞到的
拭目以待吧
我个人觉得只是起步晚了一点，三五年就能追上来
现在很多厂家也没什么人才，组装厂而已，关键技术也没实现什么突破
特斯拉专利也是开放的，有钱，用心去研究还是有机会的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 传统车企没任何优势，因为没有人才
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其实很想知道，知己，领跑，极氪，或者蔚小理有多少技术人才？这些人才是哪里培养的？他们在这个行业多久了？
主要都是哪些方向？电机？电控？电池？芯片？车机系统？
电池技术方面我们比松下和LG强多少？电机方面我们现在绝对领先？或者是电控方面比较领先？确实不太懂
有的时候看见类似小牛，恒大什么的，没成立几天就出一台旗舰车型，比较心虚
理想的车不错，但核心技术和人才是哪方面的呢？蔚来也是，怎么听说很多设计师也是欧洲的？
知己最近很火，但不知道成立了多久？人才是怎么培养的？研发人员到底有多少？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这方面的人才都是中国人，德国人会大量聘请中国人来搞？想多了
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兄弟，讨论问题，你别那么激动
而且，你最好看到我的帖子当没看到，不用回复
你说话总是带着一种傲慢，轻易否定别人。例如你之前说不买蔚来的都是穷人，屌丝
今天又说别人没有常识。你可以说你的观点，论据，但别评价别人，你也不配。
新势力和当年的互联网泡沫一样，为了拉人抢人，给高薪，高于人才价值的薪水，但能持续吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 告诉你，跟钱没关系，真正好的人才只去能有话语权的地方，哪怕钱少点都可以，另外你以为传统车企的薪资结构比新势力电动车高么？这只能说你太没常识了。
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