- 主题:38评测丰田验证码
看了下感觉并没有什么硬伤啊，适合家里有充电桩又不开高速的
买个400km续航的当买菜车或者第二辆车，加装个360配置就都够了
14万多搞定，还是不错的啊
比rav4 2.5啥的划算得多，毕竟丰田油车都那么肉，这个相对优势很明显
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加速不错
刹车没测出来
赛道操控不行
日常行驶滤震舒适度不错
隔音中等
方向盘死沉
充电很慢很慢，慢得离谱
人机工学存在一些问题
综合来说，38认为很烂。
不过我倒是觉得超过我预期。可能因为我预期很低。啥时候优惠10万我把油车也卖了换这个。哈哈
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 有省流总结吗？
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每人用车需求不一样
我的电车用了一年多了，到现在一次快充没用过
iphone充电也很慢，也有充电快的安卓，看每个人需求，各取所需呗。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电车电车，20 23的电车，还跟2015年的日产
: Leaf一样不能快充，还不叫硬伤叫啥？
: 14万买个电车垃圾？精日也没这么富裕
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这些老牌合资都相对比较保守
其实也可以理解
新势力出个新车，玩坏了的话，最多市值归零，反正啥也不折腾市值也是零，所以，肯定得激进点玩
丰田这种老头子，心态肯定不一样
要是出个新车，质量玩坏了，影响的是几十年积攒下来的口碑
或者，如果让消费者玩得太爽，以后只想买电车了，影响的是自己油车的销量
总之，有一万个保守的理由
但在安全性质量这些东西方面，应该还是会坚持高标准的。
对于我来讲，车企激进一点或者是保守一点，我认为是各有利弊的，所以，我其实是能接受的。充电速度我并不care。而其他方面至少也不至于太离谱，比如担心空调不好使，喷粉之类的吧。
而且大的方面来说，这车空间，动力，配置。如果卖十来万的话还是能打的。比id4优点在意标配L2，动力也更好。我比较在意的缺点倒是内饰我实在欣赏不来，太丑了。。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 最大硬伤就是快充，丰田自己瞎立flag，什么保证电池不衰减（10年容量>90%)，
: 然后就搞个NC快充控制系统，典型的过犹不及。
: 电耗看各种测评，按照百公里实际电耗，在中级suv中算偏低水平。
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id4确实应该好一些，不过也有两个问题，1是L2不标配。2是动力还是肉了点。这个0-100 7.x秒，应该基本就不会肉了。而且id4貌似也没这个车优惠后便宜。这个车有优惠10万潜力。id4估计不会再优惠太多了。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 他这个推荐加了定语，就是一定要买一辆合资电动的话，推荐id4
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问题这个真有啊
确实是有快充的，经常用确实有点难忍。像我这样偶尔用一下也耽误不了多少时间。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 可以不用，不能没有。
: 我开车小20年安全气囊一次也没用过。
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低配优惠6万就是14万多，真没几个竞品，可能也就元吧，但毕竟小多了。宋ev这个价格买不到而且性能更低
优惠10万那就是10万，那就真没竞品了，要不你说说10万哪个比这个强的
我就等着优惠10万捡漏了，哈哈
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 峰值快充25kw，估计还没有唐、汉DMi车型快，也就比秦宋DMi稍微快点儿，而且还不能持续太久
: 这个价格，买啥不比这个强
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