能像你这么开有几个人啊，真这个需求那就一直油车呗，二十年内油车也不会消失，甚至可能五十年也不会消失。但不等于电车不能发展，有些事情满足90%人需求就足够颠覆市场了，新生事物就得大胆假设小心论证，我说的如果三五年内都能实现，拭目以待

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 哪有那么多如果，这些如果都成真了油价如果降到3.8了呢，呵呵。
: 油车别提极限，油车的极限只有你想不到。我单人单车一天1300跑过n次，中间过秦岭，晚上还要保证至少8小时睡眠。北京到西双版纳也不过两天半而已。真拼极限两天到西双版纳是没问题的。你电车哪辈子能实现？
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电车的极限做到你描述的那样也不是不行，蔚来的换电模式就可以了
我想大部分消费者自己会根据自己的需求做出选择，经常一天内开1000公里以上当然不会去选择续航不高而且要充电的电车了


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 油车极限不是你说的吗？又不是我说的。
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我上一个帖子有如果两个字了吗？
就讲当前，不堵车情况，700多公里续航的车一天能不能跑1000公里？给我来跑，冬天13个小时以内就是能够实现的，这已经满足90%人的需求了，有的人非得一天跑1500或者10个小时跑1000公里的就坚持用油车不就得了

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 别老如果如果的了，哪那么多如果，实现了吗？没实现老如果啥。我早就说了，如果油价能回到2020年的水平，再把电车各种优惠政策全部取消，充电价格涨上来，电车销量至少降一半。可能吗？
: 知道不可能你如果那么多不就是白日梦吗。
: 现在讨论的就是电车目前有什么场景不适用，你一个劲儿的用不知道哪年能实现的如果当条件，有意义啊？实现了再说，没实现就拿来当优势用合适吗？你买车时候4s销售这么给你画大饼你不想一巴掌抽死他吗？
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你这是10%以内的司机了
你去隔壁做个统计，有多少司机愿意10个小时跑1000公里的，10个小时跑1000公里什么概念，就是一直压着限速跑，中途只加油和撒尿，连吃饭的时间都没有
所以我讲的是700公里续航的车满足90%司机的需求了


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 没有“如果”两个字就不是假设了？你这狡辩就没意思了吧。跟那个用高铁抬杠的有区别吗？讨论的是现在目前当下此刻的情况，你假设了一堆不知道能不能实现的东西，这叫讨论？
: 油车冬天不堵车1000km我10个小时稳稳的到了，你13个小时这叫有可比性吗？你时间这么不值钱？
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就现在，你导个航到西安，1100公里，显示12个小时

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 别说大家都知道，你是真的不知道，工作日除了长三角以外的高速是根本就没啥车。
: 没想到吧，新手。
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