感觉你的这些不喜欢多少有点因循守旧的味道。列举的几点并不是功能不好，而是产品设计的不够完善。


1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
全景天幕体验春秋天和早晚不晒的时候很不错，所谓夏天热的问题，完全是不给配遮阳帘导致。


2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
电吸门还是挺好用的，搭配踩刹或者一键自动关门（不要自动开门），体验很棒。

3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
因为车内空间也很重要，而且现在基本都配360环视了，日常使用完全没有碰见你说的问题。当然，我的使用场景很少出入二三环。所以这条见仁见智吧。

4、触摸按键/大屏集成。没法盲操、容易误触，不喜欢语音控制，感觉像弱智一样。
这个完全同意。触屏太反人类了，开车时候操作很不方便。语音现在完全不达标。






【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: 2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
: 3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
: ...................
--
FROM 149.199.100.*

你想表达什么意思？车没有全景天窗，如何容易得获得露天的感觉？

全景天窗对后排乘客影响比较大，对司机并没有多大的意义。所以喜欢全景天窗也是出于对家人的乘坐体验而说。但是如果全景天窗不标配电动遮阳帘，那就是垃圾。

【 在 one23 的大作中提到: 】
: 全景天幕体验，就是露天的感受，这个太容易获得了
--
FROM 149.199.100.*

你也说了，采光好很多啊。这一个优势对于后排乘客而言是没有办法比拟的。是我表达的不准确了。后排采光才是全景天窗最大的优势，并不是为了看那一坨蓝。

大家买车更多地是从司机的体验来评估功能，我也很同意全景天窗对我来说真的是一点用都没有。可是对于后排乘客的体验提升真的不是一点半点。对我的家人而言，新车最令她们满意的点就是这个全景天窗了。


【 在 one23 的大作中提到: 】
: 做车里看天空蓝蓝的一坨也没啥变化，减少不了多少旅途的单调感，才光会好很多倒是真的
: 如果纯粹喜欢看天空，不在车里露天的话，随时都可以抬头，这个怎么会有吸引力呢？
:
--
FROM 149.199.100.*