- 主题:增程器为什么没有2.0t的，是国产技术只支持1.5t吗？
用电池平滑掉了呀
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速的话，1.5T的动力和效率都不咋地
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到60KW效率会跌多少？可能也就2个百分点？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速需要持续输出，1.5T的经济区间在30-40kw之间，这个动力只能勉强应付120的速度，再高就不行了
: 要么就强制保电，那就是放弃效率保证动力
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是1.5NA的吧？ 1.5T能到43%的没有听说过，东风那个1.5T有41%已经是国际领先了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不同的发动机不一样，这图据说就是dmi的1.5T，从图里看远不止，
: 输出从30kw拉到48kw，效率会从43%下降到38%，这都不止10%了，60kw的效率就更差了
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但是说明了1.5T的高效区间不是30-40kw啊，如果高效区间在50kw以上，就没有问题了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 也有可能是1.5，但大概也能说明这个关系，就是效率下降4%，实际上油耗是会增加10%的，
: 加上增程的传动效率差，实际高功率输出工况下的油耗会更高
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