也是第一次开小鹏的车，对小鹏感兴趣是因为新能源里面觉得p7外形最好看、最均衡，颜值也很重要。

试驾的四驱，总体感觉动力够用，踏板很轻，轻踩踏板的加速很贼完全没虚位，没有海豹那种加速的延迟感觉。但也会觉得难控制对脚感要求很高，否则容易晕车。 底盘比特斯拉能更好过滤颠簸，但面对连续的坑就不太好，会有多次上下颠簸。

乘坐舒适、空调、音响、空间还行，没啥特别出彩的，也没有什么短板。车机功能很多，甚至有点太多了，可以设置很多内容，是好事也是坏事。 颜色只有黑白灰几个最普通的可选，也不知道产品负责人咋想的，向ET5那样多搞几个颜色，不是更能打动年轻人吗。

总体来说，买一辆家用也还行，就是四驱29万的价格性价比一般般，长续航价格也一般般，小鹏的车全系降价2-3万，性价比就高了。相信销量就能上来，目前这定价估计销量也提升不了多少。 同级竞争对手太多，小鹏的车没什么特别出彩的，过于中庸，再没有价格优势。。。。。。
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别的不了解，xpeng 车外形设计还是很漂亮的
【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 也是第一次开小鹏的车，对小鹏感兴趣是因为新能源里面觉得p7外形最好看、最均衡，颜值也很重要。  
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: 试驾的四驱，总体感觉动力够用，踏板很轻，轻踩踏板的加速很贼完全没虚位，没有海豹那种加速的延迟感觉。但也会觉得难控制对脚感要求很高，否则容易晕车。 底盘比特斯拉能更好过滤颠簸，但面对连续的坑就不太好，会有多次上下颠簸。  
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: 乘坐舒适、空调、音响、空间还行，没啥特别出彩的，也没有什么短板。车机功能很多，甚至有点太多了，可以设置很多内容，是好事也是坏事。 颜色只有黑白灰几个最普通的可选，也不知道产品负责人咋想的，向ET5那样多搞几个颜色，不是更能打动年轻人吗。  
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: 总体来说，买一辆家用也还行，就是四驱29万的价格性价比一般般，长续航价格也一般般，小鹏的车全系降价2-3万，性价比就高了。相信销量就能上来，目前这定价估计销量也提升不了多少。 同级竞争对手太多，小鹏的车没什么特别出彩的，过于中庸，再没有价格优势。。。。。。  
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没有觉得有什么特别的，也没啥惊喜，普普通通吧，不值一提。  
  
【 在 ltzh83365468 (在他乡) 的大作中提到: 】
:  深度试驾小鹏，没试驾辅助驾驶嘛。。。。
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