- 主题:像我这样的去试驾是不是也白搭
楼主油车指标？
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
: 之前请大家推荐25万以内的新能源suv，今天去实地看了几款，也试驾了2款，除了发现加速真的比油车快以外，其他只觉得这个好看那个好看……
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: 我这样的是不是就别试驾了？试了也白搭。
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: 在来广营附近转了一下：
: 1\. 奥迪Q4 e-tron，前面好几个人排队试驾，所以没
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.41.*
同感，颜值一定要看上，否则必定后悔
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 颜值是第一位的，试驾可以多看看、多摸摸
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.41.*
哦，那不能选楼上推荐的问界M5，零跑c11
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
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: 新能源指标，5月
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.41.*
哦，才发现，谢谢指出
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
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: 这两款都有纯电动的，不能用绿牌吗？
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 223.104.40.*
我百度了一下id4的鼓刹，可以肯定几点∶
1，成本低，
2，散热不好，频繁踩，容易失灵
3，一般只在货车上使用(降成本)
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 迪吹从来不敢正面回答问题，言必称销量，哈哈
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: --来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.40.*
"成本低是事实"，就够了。
还有一堆人论证低成本的塑料内饰好、低配车才有的织物座椅好呢，哈哈哈
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 传说中的键盘车神，哈哈，只知其一不知其二。成本低是事实，不过ID4的鼓刹和油车鼓刹两码事，是集成了动能回收的，后刹车其实很少工作。很多实测了，网上一搜一大把，热衰减和制动距离都优于新势力碟刹。
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: --来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.40.*