- 主题:像我这样的去试驾是不是也白搭
嗯嗯,现在都看得500以上的
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【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 没有固定充电条件,续航也应该是关注的一个因素。
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好的,谢谢
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【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 过俩月东风E5 15w
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FROM 114.254.2.*
用极客压了几个有凹陷的井盖,感觉还行,地盘很整的感觉,不像4008陷进坑里去了
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
: 压了几个井盖,驾驶位感觉还好
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: 我下次再体会体会
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.88.177.*
q4和ID4是一个生产线还是一个平台什么的,内饰提升了,但是功能减了很多很多
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 为啥不要Q4 e-tron?
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我上下班来回距离40公里,有私桩。如果你也是上下班来回40公里,且没有充电条件,建议首先要考虑长续航。三元锂电车考虑充电时间和电池寿命一般充到90%,差不多剩余20%要去充电,也就是至少实际续航的70%里程充电一次。如果你每周上5天班,一周打底里程就是200,60多度电池的电车,冬天开空调续航300左右,70%是200左右,也就是1周至少充1次电,加上通勤之外的行驶里程,可能一周要充2次电甚至更多。建议选标称续航600km以上的,越大越好。
还可以关注几个参数,一是辅助驾驶,如果上下班快速路比例比较高,靠谱的辅助驾驶能节省不少精力。二是音响,40公里以北京的路况一般要一个小时以上,路上喜欢听歌的话,选音响品质比较好的。再就是行驶品质,每天一个多小时,驾乘舒适感很重要。
【 在 bluebellting 的大作中提到: 】
: 之前请大家推荐25万以内的新能源suv,今天去实地看了几款,也试驾了2款,除了发现加速真的比油车快以外,其他只觉得这个好看那个好看……
: 我这样的是不是就别试驾了?试了也白搭。
: 在来广营附近转了一下:
: ...................
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FROM 114.253.38.*
太感谢了,计算的明明白白,对续航有谱了。
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【 在 linyf 的大作中提到: 】
: 我上下班来回距离40公里,有私桩。如果你也是上下班来回40公里,且没有充电条件,建议首先要考虑长续航。三元锂电车考虑充电时间和电池寿命一般充到90%,差不多剩余20%要去充电,也就是至少实际续航的70%里程充电一次。如果你每周上5天班,一周打底里程就是200,60多度电池的电车,冬天开空调续航300左右,70%是200左右,也就是1周至少充1次电,加上通勤之外的行驶里程,可能一周要充2次电甚至更多。建议选标称续航600km以上的,越大越好。
: 还可以关注几个参数,一是辅助驾驶,如果上下班快速路比例比较高,靠谱的辅助驾驶能节省不少精力。二是音响,40公里以北京的路况一般要一个小时以上,路上喜欢听歌的话,选音响品质比较好的。再就是行驶品质,每天一个多小时,驾乘舒适感很重要。
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