- 主题:同样价格，选长续航，还是四驱？
不是追求加速，主要是雨雪天通勤
【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
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: 四驱车主建议选长续航…加速5秒和8秒普通人通勤真是没啥区别
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: 发自xsmth (iOS版)
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那个值钱？还是那个便宜？
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
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: 正解，本地老选性价比高的，哪个值钱买那个，所以我的顺序是两驱低配＞四驱＞长续航
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如果四驱比长续航贵几万，您还会选择四驱吗？
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
: 肯定四驱啊，
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目前最便宜的四驱分别是：
AION LX 2022 Plus 80D旗舰版 （nedc600） ￥33.96w
ARCFOX αT 2022 款 600H （nedc600） ￥32.53w
对应的标准版分别是：
AION LX 2022款 Plus 80智尊版 （NEDC650） ￥28.66w
ARCFOX αT 2022款 480S 160kW/175W （NEDC480/480） ￥21.88w/21.88w
长续航版分别是：
AION LX 2022款 Plus 千里版 （NEDC1008） ￥46.96w
ARCFOX αT 2022款 653S 160kW/175kW （NEDC653/CLTC653）￥26.23w/26.23w
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 两驱低配肯定比后面两个便宜吧，不知道楼主说的是什么车，差价多少
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谢谢，我想买SUV，也倾向四驱，就是不知道多花几万块值不值
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 过来人告诉你，肯定选四驱。
: 而且续航最多也就少个50~80km的样子。
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: 而换来的是驾驶中每分每秒的感受，都上升一个档次。
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: “忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉。”
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一般四驱比标准版贵10w左右，长续航除非超标准续航一半以上，比如埃安lz千里版，否则一般比标准版贵三五万。
这种价差的前提下，您会怎么选择？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 要是电池大小差不多的话，四驱能耗高续航小，但由于多一套电机价格必然要贵一些
: 如果价格一样四驱的电池必然要更小一些，像极氪001的we版那样，这续航差了肯定就不止100了
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三十左右的四驱分别是：
AION LX 2022 Plus 80D旗舰版 （nedc600） ￥33.96w
ARCFOX αT 2022 款 600H （nedc600） ￥32.53w
对应的标准版分别是：
AION LX 2022款 Plus 80智尊版 （NEDC650） ￥28.66w
ARCFOX αT 2022款 480S 160kW/175W （NEDC480/480） ￥21.88w/21.88w
长续航版分别是：
AION LX 2022款 Plus 千里版 （NEDC1008） ￥46.96w
ARCFOX αT 2022款 653S 160kW/175kW （NEDC653/CLTC653）￥26.23w/26.23w
您会选哪款？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我认为值，体验确实不同，乐趣十足
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: “忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉。”
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今天专门做了功课，如下两个品牌的四驱分别是：
AION LX 2022 Plus 80D旗舰版 （nedc600） ￥33.96w
ARCFOX αT 2022 款 600H （nedc600） ￥32.53w
对应的标准版分别是：
AION LX 2022款 Plus 80智尊版 （NEDC650） ￥28.66w
ARCFOX αT 2022款 480S 160kW/175W （NEDC480/480） ￥21.88w/21.88w
对应的长续航版分别是：
AION LX 2022款 Plus 千里版 （NEDC1008） ￥46.96w
ARCFOX αT 2022款 653S 160kW/175kW （NEDC653/CLTC653）￥26.23w/26.23w
您会怎么选？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 家用四驱的意义在于更强的动力，至于抓地什么的正常开没啥区别除非你下赛道或者越野，
: 如果长续航能做到6秒那就够用了，再快也没啥必要，动力都是过剩的，四驱反而浪费电
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价格贵很多啊
【 在 bangke 的大作中提到: 】
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: 有私桩选四驱
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: 发自「今日水木 on KKG-AN00o」
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好的，谢谢
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 要我的话长续航能做到6秒的加速我就选长续航，否则选四驱
: 不过我家有大油车，对电车的续航没有诉求，所以我的观点对你不一定有参考意义哈
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