前几个月写了一个有关电池的帖子，后来虽然历经坎坷，上当受骗过。感兴趣的我可以在后面回复
但是自从被一位朋友拉进电池圈子后，学到了很多，也知道了水有多深。
下面我就会慢慢的把电池组装好，塞进我的电动自行车里面。以作记录。
---------故事背景---------
之前在淘宝购买了三元锂的电池，48v65安时。结果上当了，现在还在维权当中。淘宝实在是耍无赖。
1，我提出了卖家信息公开，结果淘宝客服发了一个申请链接，在填写过程中，只有姓名、电话、地址三个打勾地方。唯独没有卖家身份证号，这样我就没法把卖家当作被告。我只好把淘宝作为被告。
2，北京互联网法院给我退回补充了，说我要证明我的淘宝会员名和我真实姓名一致。可是淘宝所有的界面都没有这个功能，都是带********的信息。我要求淘宝出具证明，淘宝客服就是装傻。反复说“这边实名就是您的真实姓名，以及您的身份证号码”。我只好找公证处去公证了。
3，北京开车有时候不方便，一直想带着娃各种溜达。所以对电池的要求比较高。安全性、容量、耐用性等等都是我要考虑的范围。
----------正文开始----------
先说电池的技术内容
1，闲鱼上就别想买到好的电芯来组装，圈友说：只有没人要的垃圾才会到闲鱼上去卖。我在电池群看到了各种翻新手段。有拿液压机把鼓包电池压平的，软包电池拿擀面杖撵平的……
2，三元锂电池组成大电池组，技术不难，用b品的电池+好的均衡板也能用几年。
3，铁锂就非常特殊了。不论是主动均衡还是被动均衡，由于铁锂的放电曲线都集中在3.2伏附近，所以如果电芯相差比较大的话，那么什么均衡都没用。
4，所以，对于铁锂电芯，唯一的要求就是参数尽量一致。淘宝上唯一卖全新的就是亿纬这个旗舰店，但是价格实在是夸张。同时，由于铁锂的工艺问题，就算是全新的，十多块电池也不能保证参数尽量一致。
5，而汽车厂商怎么解决的呢？就是人家在组装的时候都给挑选好了。所以对我来说，最好的就是同一个全新汽车电池模组拆下来的。
这些功课是天天学习得到的，不容易。
下图就是我购买的电芯，国轩67安时。一共16块。1安时2块钱的价格。刚刚到手。
后续需要很多工艺步骤。以后慢慢分享出来。到时候有志同道合的版友，可以参考。当然比较考验动手能力，而且会对各种工艺都会有了解。
这个电池真的太棒了，平整不鼓 裸电的情况下，每个电池的电压差我用万用表测量了，相差0.001伏
回头装上保护板，做个均衡。完美！

我的电池组尺寸是：350 200 148






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修改:chenyufine FROM 111.202.188.*
FROM 117.133.134.*

国轩高科的？在哪里买的？淘宝吗？
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 前几个月写了一个有关电池的帖子，后来虽然历经坎坷，上当受骗过。感兴趣的我可以在后面回复自从被一位朋友拉进电池圈子后，学到 ...
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FROM 223.104.42.*

67安时，不是67度电，安时要乘以电压才转化为能量单位，比如度
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 还有你这是67度电，你说两块钱一度电？
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FROM 220.191.40.*

67安时 48伏
16块
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 还有你这是67度电，你说两块钱一度电？
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FROM 111.202.188.*

你这是准备加装在电驴上么？补拍警察查到？
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FROM 49.64.130.*