- 主题:魏派蓝山这车看着协调多了
确实，之前设计哪个版本啥玩意啊
这个还过得去
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应该会比理想便宜几万吧，差异化竞争
这类车核心真不是看品牌，要说品牌理想也不行啊，买这类车的肯定更在乎内在体验这些东西
这车目前看有两个理想没有的点
1是内饰比理想好看
2是音响应该会比理想好很多
比理想差的是没有空气悬挂
如果定价务实的话我觉得应该会卖得还行，虽然肯定比不上理想
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 这两天各大平台也都在推这个车，全方面照抄理想，但是品牌已经有巨大的差距了，如果定价不是非常低估计月销量3位数都难，半年就差不多退市了。
: 长城起名字就是nq，参考代言人。
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第二排屏幕作用不大吧，小桌板倒是有，哈哈
长城的辅助驾驶其实蛮厉害的，我看的测评里面都是排前几位的（可以看看euro-ncap）
应该会相对便宜，因为据说现在长城思路也改变了，也知道自己竞争不占优势。
其实车怎么样其次，主要我觉得论媒体造势和产品定位啥的绝对不是理想的对手吧
理想L8/L9这代是翻身了，要说理想one我认为是绝对不如当时的摩卡phev的（不过一个5座一个6座也不好比），但销量还是理想厉害多了。这次产品定位方面是类似了，能不能分点销量就不知道了。
不管怎么说市场多个竞品总是好事吧。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 没有二排屏幕，辅助驾驶大概率也比不上，另外长城对自己的定位便宜很难。
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品牌效应这东西也是会转变的
确实，之前wey的车都仓促停产，给人感觉挺不好
但买了魏派的车的，也都觉得车其实还行吧，至少我买的vv7我觉得物有所值
所以一方面这牌子确实给人感觉不太上道
但另一方面也没啥特别的恶评
也许哪天说起来也就起来了，但是不是这次不知道了
至于说智能座舱和智能驾驶这块，其实长城做的还是不错的，至少我认为不存在质的差距。只不过真正深入去体验过的不多。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 理想是 短板不短，长板挺长，所以才卖的好，目前长城魏牌 品牌负值，没空悬 没大屏
: ，智能座舱 智能辅助驾驶，估计都差一节，不过这个座椅 做的不错，比理想扣扣嗖嗖
: 的 好些
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确实，其实这车应该叫vv9，这样和之前也有个传承，现在名字路线太奇葩了
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 屏幕可能需求不同，不过多个竞品确实是好事，但是长城起名能正常点就好了，蓝山相对比之前的摩卡拿铁好点，但是也不太正常
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