没说必须油车
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
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: 是不是必须得是油车指标才行？之前拿油车指标买的纯电，但是实质上人家的指标性质还是油标，而天生就是纯电指标的新能源也能换增程了？我觉得北京应该不会放开这个口子吧。  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

纯电基本都是绿牌的，怎么换增程？
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
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: 嗯，要是这样的话应该会有很多人纯电换增程吧，不符合北京的发展理念啊，以前没开过这个口子。  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

官方政策解读http://www.beijing.gov.cn/zhengce/zcjd/202303/t20230322_2941646.html
　　1.报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；

　　2.报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；

　　3.报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。
　（4）新购的新能源小客车是指小型、微型纯电驱动载客汽车（包含纯电动汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车）。不包括插电式混合动力汽车，DMI不在补贴范围。
3.置换增程式电动车目前在售的主要车型有哪些？

　　截至2023年2月28日，目前在售的增程式电动汽车主要有理想ONE和理想L9、东风岚图FREE（增程版）、问界M5（增程版）和问界M7、长安深蓝SL03（增程版）、塞力斯SF5、天际ME5等。
【 在 redka 的大作中提到: 】
: 北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案
: 　　为贯彻落实市政府关于鼓励新能源汽车消费的部署要求，进一步促进本市汽车消费增长，优化本市汽车结构，鼓励本市乘用车置换新能源小客车，特制定本方案。
: 　　本方案所称乘用车是指在本市登记注册1年以上的燃料种类为汽油、柴油、燃气、混合动力以及纯电驱动的小型、微型客车；
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FROM 106.38.54.*

这个解读比较明确，关键词是  纯电驱动，那这样纯电换增程还是不错呀。

【 在 runneronroad 的大作中提到: 】
: 官方政策解读http://www.beijing.gov.cn/zhengce/zcjd/202303/t20230322_2941646.html
: 　　1.报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；
: 　　2.报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；
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FROM 211.160.78.*

购的新能源小客车是指小型、微型纯电驱动载客汽车（包含纯电动汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车）。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 油车置换新能源，
: 我觉得在里面。
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FROM 106.38.54.*