不限制保养必须去4s的话，我觉得可以多付三五万，毕竟电池换一次不少钱，配件也不便宜。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 假设用车周期内企业正常。  
: 比主流三包多多少价值（以平均论）？  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*

这个倒还好，尤其如果用到八年的，残值也不多了，有没有对二手车买卖双方影响不大。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 厂商玩小聪明 只给首任车主终身质保 ...
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FROM 180.114.176.*

本来电池就是八年质保。八年以后残值也就3万块吧。
如果要求4s点保养，那都挣回去了

另外，现在车企的电池终身质保，也是要算正常衰减的。就是说，八年保80%，十年可能保70%，这样减下去。
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修改:test321 FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*

普通电车一年保养一次，一次三四百，全都店保，加上一次大保养，8年不会超过5000块，4s店挣不多少。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 本来电池就是八年质保。八年以后残值也就3万块吧。
: 如果要求4s点保养，那都挣回去了
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FROM 223.100.227.*

不是，八年才5000，你还想去哪里做保养能再省3000？
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 普通电车一年保养一次，一次三四百，全都店保，加上一次大保养，8年不会超过5000块，4s店挣不多少。 ...
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FROM 49.93.69.*