- 主题:最终还是纯电的天下
这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-800KM电池就会成标配,没有必要再搞混动、插电、增程了。
纯电结构简单,成本有优势,安全性和稳定性也会更好。
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最终可能是氢能源/核能吧
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-800KM电池就会成标配,没有必要再搞混动、插电、增程了。
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: 纯电结构简单,成本有优势,安全性和稳定性也会更好。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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就目前来说,许多特殊用途车辆还得烧油
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确实是现在就卡到电池续航里程上了。
电车在绝大部分维度上都是好于油车,只有续航或者说充电上巨大短板。
当成本跟同级油车差不多的情况下续航里程到800km以后,电车可能会开始统治世界几十年。即使是所谓的核能氢能攻克了,也没法绕过电车的优势。只不过是另一种增程式电车。
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-8 ...
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那是不是还是增程?核能增程电动车
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 最终可能是氢能源/核能吧
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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好事
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
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: 这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-800KM电池就会成标配,没有必要再搞混动、插电、增程了。
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: 纯电结构简单,成本有优势,安全性和稳定性也会更好。
#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.41.*
钠离子电池快来了,锂矿涨不起来了
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-800KM电池就会成标配,没有必要再搞混动、插电、增程了。
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: 纯电结构简单,成本有优势,安全性和稳定性也会更好。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 221.216.116.*
2024年,高品质纯电大爆发
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 这两年锂电池价格狂涨,让各种非纯电的新能源占有产能和价格上的优势。锂矿到锂电池产能开始放量,价格逐渐回落,很快600-800KM电池就会成标配,没有必要再搞混动、插电、增程了。
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: 纯电结构简单,成本有优势,安全性和稳定性也会更好。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.68.*
这个也会转换成电的形态
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 最终可能是氢能源/核能吧
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: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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: 寄信人: cjohny
: 标 题: xilong被取消在Bull版的发文权限
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 30 09:57:29 2022)
: 来 源:
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发自「今日水木 on SDY-AN00」
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FROM 111.192.241.*
现在就是核能。发电--充电。
现在就是氢能,重油加氢裂化工艺造汽油。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 最终可能是氢能源/核能吧
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 221.221.48.*