- 主题:比亚迪最大的问题
但是车重心低，车底盘相对重提升行驶品质
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 车重对于底盘和操控都是劣势。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
本人一贯观点，电车就要买后驱
买油改电的前驱电车就是买椟还珠，加速慢操控性又不好
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你这是在说前驱车不好？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.227.23.*
那这为啥就是比亚迪的问题？生产前驱车的厂商一大把
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
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: 本人一贯观点，电车就要买后驱
: 买油改电的前驱电车就是买椟还珠，加速慢操控性又不好
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
最大的问题是质量要求用料差点意思
坐滴滴，byd的车 把手，窗户按键基本都掉漆的厉害，座椅质量也是一言难尽
别的不评价了。
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 内饰渣渣，目前就没有看到高级感内饰的车
: 底盘操控不行，老要折腾方向盘
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FROM 113.57.148.*
我不是觉得比亚迪有问题，我只是觉得汉ev这种油改电前驱有问题，海豹我就觉得很棒
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那这为啥就是比亚迪的问题？生产前驱车的厂商一大把
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.227.23.*
坐得舒服最重要，操控什么的，家用车要啥操控啊，只是一小部分人喜欢，我特别希望车企把轿车和suv的后排设计成头等舱级别的空间和座椅了
内饰这个，海洋网我略微看不上，王朝网属于中规中矩，秦宋唐汉的内饰用料和设计跟价格基本匹配。
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 内饰渣渣，目前就没有看到高级感内饰的车
: 底盘操控不行，老要折腾方向盘
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FROM 223.104.3.*
汉有纯油车吗？咋就油改电了？
你要说汉dmi是电改油还说的过去
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
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: 我不是觉得比亚迪有问题，我只是觉得汉ev这种油改电前驱有问题，海豹我就觉得很棒
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
内饰不应该是国产车的最大优势吗，
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 最大的问题是质量要求用料差点意思
: 坐滴滴，byd的车 把手，窗户按键基本都掉漆的厉害，座椅质量也是一言难尽
: 别的不评价了。
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FROM 117.89.233.*
大部分情况看起来而已，毕竟一个安全气囊的成本能翻新整车内饰。
卡罗拉七八万块钱标配8个 ，脑子真是进水了。
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 内饰不应该是国产车的最大优势吗，
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FROM 113.57.148.*
重心低带来的优势很可能被车重大带来的劣势抵消掉了。
大电池的车，在操控性方面鲜有可以媲美操控取向的油车的（例如宝马和马自达）
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 但是车重心低，车底盘相对重提升行驶品质
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.13.86.*