理论和实际是两码事，比亚迪还号称刀片电池不烧呢，网上那些很火的比亚迪难道都是人为纵火么
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: DMi混动车型搭载的是BYD功率型刀片电池，功率型刀片电池的国标循环寿命比能量型刀片电池更长，也比NCM三元锂电池更长。在100%完全深度充放电（每次循环都从100放电至0）、1C、@25℃的环境下，功率型刀片电池的循环寿命为6000次（6000次100→0循环后容量降至80%）；在100%完全深度
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发动机直驱不额外花电。
另外，行驶中馈电的时候，是不是发电机一边输出电流给电机一边给电池补电？
最后总里程没有那么多的循环。



【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 10度的话，60公里一个循环，3000个循环18万公里。
: 铁锂电池主要问题不是循环次数，是一致性差，中间一个电芯坏，就会导致尿崩问题。
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周围最早那批秦DM的电池基本都换过了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家觉得dmi的车，小电池能用几年？
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三电终身质保
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我以前还挺爱看他摆数据回贴的，
后来发现他压根从不拿内部数据回复起火问题或原因，只当大家黑
  
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
:  理论和实际是两码事，比亚迪还号称刀片电池不烧呢，网上那些很火的比亚迪难道都是人为纵火么
:  【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
:  : DMi混动车型搭载的是BYD功率型刀片电池，功率型刀片电池的国标循环寿命比能量型刀片电池更长，也比NCM三元锂电池更长。在100%完全深度充放电（每次循环都从100放电至0）、1C、@25℃的环境下，功率型刀片电池的循环寿命为6000次（6000次100→0循环后容量降至80%）；在100%完全深度  
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