华为的600kw超充桩已经开始部署，800kw的已经在南方电网测试。宁德时代麒麟电池已经开始量产，充电10分钟可以10-80%。这个充电速度已经达到蔚来换电的速度。这只是单车的速度。实际上充电桩可以多车同时进行，而蔚来换电站只能单车！也就是说蔚来换电模式面对超充模式，无论是时间，体验还是综合成本，全面处于劣势。蔚来换电完蛋了。
还有些木头脑袋说超充桩电网受不了。一次10台车同时600wk充电那电网是受不了。可需要这样吗？只要能满足2-3台车同时满负荷工作就足够碾压蔚来的换电站了。车多了降低功率即可。即便这样不也比蔚来换电站排大队强的多？
不放弃换电模式，蔚来结局只能是死路一条

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陈述事实，明白吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 那为啥跟疯了一样想蔚来死呢？自卑？利益相关？还是纯粹的傻或者坏？  
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超充桩旁边再建一些100w快充桩不就得了。我不信有那么多人和钱过不去
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
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: 热门站点比如高速，谁还计较价格呢。  
: 另外你价格贵的话，800v也不来充了。目前收费高的充电桩，停车费贵的充电桩，很少有车来充。  
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单枪的桩
【 在 canghai 的大作中提到: 】
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: 一个桩同时充多辆车，给每辆车的功率还有600kW?  
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