200，400，600，800往上叫。真的冲到过200kw以上的来举个手，峰值也可以。
现在的电池技术能正常干活的温度区间就那么二十来度，还没有一年环境变化大。插上枪要么疯狂加热要么一会儿就疯狂冷却，还得照顾电量保护。
跟标称和宣传比，实际的充电功率充电时间都是打骨折。

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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所以实车充电速率对比，BYD的车从来没输过，电池厉害才是王道

想提高充电速度，电网容易得很，超高压 特高压直流输电技术成熟得很，电池吃不吃得下，才是瓶颈

【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 200，400，600，800往上叫。真的冲到过200kw以上的来举个手，峰值也可以。
: 现在的电池技术能正常干活的温度区间就那么二十来度，还没有一年环境变化大。插上枪要么疯狂加热要么一会儿就疯狂冷却，还得照顾电量保护。
: 跟标称和宣传比，实际的充电功率充电时间都是打骨折。
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