有资格谈这个问题的，都是前几年的老车，续航不长，充电次数很多。
EU260，三元锂的，现在7年了。群里的部分老车主，开了13～17万公里，衰减接近10%。
去年前年，有几个开滴滴的，跑了40多万公里最多的46万。
说感觉不到衰减。快充2000次以上了吧。
看来，循环寿命不是问题，日历寿命差不多是7，8年。

这个东西与BMS关系很大，看哪家bms做得好。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

19年3月EU5，22万公里，新车满电416KM，现在的天气满电380。家用慢充占绝大多数。
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FROM 219.142.155.*

一年5万公里， 这车用得值啊
这个衰减比例也很合理
  
【 在 garwatt (Jianheng) 的大作中提到: 】
:  19年3月EU5，22万公里，新车满电416KM，现在的天气满电380。家用慢充占绝大多数。
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FROM 111.192.101.*

这么看，在八年以内，三元的衰减确实不如铁锂明显。
好多铁锂的车型，基本6年就会大规模换电池了。
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FROM 120.233.194.*

我的衰减了-5度电

【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 蔚来。五万公里了，约等于0衰减。
: #发自zSMTH@2203121C
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FROM 114.246.100.*