- 主题:现在只要是封闭道路,就立刻开辅助驾驶,太爽了。
你开的是one吧?L9出高速匝道如果是离开高精地图区域是NOA切换到LKA,没见过必须接管的情况
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【 在 liuiny 的大作中提到: 】
: LX家的一出高速匝道就必须接管,城区道路辅助个寂寞....
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FROM 111.199.190.*
你说是拉汽车的拖板车?大货车?最新一次ota升级了对临道大型车的避让逻辑,但是没听说识别不了车需要接管的场景,如果是雨雪天的话激光雷达会受影响,对于非车非桩桶物体会识别困难,也没听说识别不了大型车的
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 理想汽车l9对高速上商品车运输车识别不了,直接撞,车主自行接管,建议搜索一下看一下,就知道辅助驾驶的边界在哪里。
: 具体原因还是算法问题,没有标注,估计对所有异形车辆都没有标注,所以导致无法识别异形车辆,之前tsl和xiaopeng也是对横在高速路上车无法识别直接撞也是同样的原因,tsl最高峰时有2000人的标注团队。辅助驾驶只是辅助,辅助驾驶对于电脑没见过的东西 都是直接撞。牢记谨记
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FROM 111.199.190.*
我就是车主啊,目前辅助驾驶比例大概三分一左右,确实没遇到过你说的几种识别不出来的情况,跟随大车、判断路边停车、环卫车、桩桶什么的目前都能识别出来,前面说了雨雪天激光雷达有局限性车机就提醒风险了,厂家也没藏着掖着
理想这辅助驾驶主要是免费,不说多好用,日常基本是够用了的
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 看看懂车帝 不知道什么时候就下架了
: 做辅助驾驶的厂家不会告诉大家边界在哪里
: 对于异型车辆,翻倒车辆 甚至停止车辆都会识别不出来。但厂家不会告诉你这些,这是目前技术上限制,需要厂家训练迭代解决
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FROM 123.114.236.*
NOA自主并线还是得盯着点,要是不安全可以2秒内取消掉变道,最近OTA之后NOA自主并线的判断变果断了,之前感觉有3到5秒变道前准备时间,现在基本2秒左右就开始执行了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 前段时间理想高速noa撞上并线慢车 就是最典型的训练太少,厂长也只能微博上回复慢车是自杀行为 呵呵
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FROM 111.205.43.*
那不意外了,近距离别车并线过来识别有时是不够快速,路上遇到过,人还是得留神点
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: noa没有识别到并线车 撞了,而不是noa变道
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FROM 111.205.43.*