- 主题:为啥电车越做越大
也是，矛盾的很
我个人是不想要大车
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: SUV做大了风阻大，电耗高
: 轿车没有高度优势，电池没地方放，只能加长加宽
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FROM 223.104.39.*
电动车的一些开车，停车等细节被优化后，司机省心省力，空间需求释放，以后工具属性的面包车更流行。
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大车做起来容易
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 动不动就5米长2米宽。。油车4米8长已经算很大了。家庭用车开个5米的轿车感觉不伦不类，真正需要大车的纯电SUV反倒没几个5米的。。
: --来自微微水木3.5.12
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.222.133
你说的是蔚来吧，为了换电结构牺牲大量空间只能把车做大了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 动不动就5米长2米宽。。油车4米8长已经算很大了。家庭用车开个5米的轿车感觉不伦不类，真正需要大车的纯电SUV反倒没几个5米的。。
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FROM 183.14.134.48
长续航的电车大部分都是傻大个，为了装电池。电池电量密度亟待提高
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 动不动就5米长2米宽。。油车4米8长已经算很大了。家庭用车开个5米的轿车感觉不伦不类，真正需要大车的纯电SUV反倒没几个5米的。。
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FROM 61.48.151.*
同样的内部空间，外部尺寸越小对技术的要求越高，技术不行，只能往大了做
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 动不动就5米长2米宽。。油车4米8长已经算很大了。家庭用车开个5米的轿车感觉不伦不类，真正需要大车的纯电SUV反倒没几个5米的。。
: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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现在很多电车，外面看着车很大，车内的实际空间小的可怜
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 同样的内部空间，外部尺寸越小对技术的要求越高，技术不行，只能往大了做
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 113.89.222.*
雅阁4893
凯美瑞4885
亚洲龙4975
天籁4901
这些才是主流
豪华B级车会小一点
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 主流B级车都4米8左右吧，凯美瑞雅阁迈腾都差不多这个尺寸，君越这种皮厚馅小的怪胎就不说了。。
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FROM 222.128.117.*
都是迎合中国消费者，个人也觉得B级油车完全可以做得空间和后备箱都够用。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 油车4米8长算很大？
: 随便个B级车就4米8，3系很大吗，君越都5米了。
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FROM 223.104.39.*
视觉上大的可不是一点，你把es6、唐ev这种4.8m+的车和q5、x3、glc放一起，电车明显大一个码
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 4米8的SUV比X3大一点，没觉得多大。
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FROM 114.251.196.*