换电这种事情，还是要靠国家力量来搞，主要是电池包要能统一，这样才能推广到更多车企

但目前主流车企还是奔着800V去的，这两种玩法哪个能胜利，说实话不好说，因为海外市场可能更适用于换电模式，指望老外跟上中国的基建速度，搞一大堆充电桩，那是不可能的

假如国家真的下定决心，为了开拓海外市场搞换电，制定统一的换电标准，又或者宁德时代自己的车子出来了，而且性价比贼高，几年内横扫电动车市场，一统江湖，那么换电这个路线就有希望走通

但目前来说，至少800V的路线在长三角珠三角还是主流思路。

【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 除了蔚来花了几年时间来铺换电站，目前还有点优势和价值，别的车厂再来建设，基本只能是烂尾了
: 原因：
: 1、铺设成本太高，建设周期太长，深圳新建的蔚来换电站，不知道是不是没钱，很多都在偏僻的地段，比如二手车交易市场里面
: ...................
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