- 主题:矩阵大灯成本很高吗？
ID6大灯亮度肉眼可见地超过我长期开过的MODELY和IA5，就是不知道强制远光模式下是否也遮蔽了射向对向司机位置的光束，如果遮蔽了那是有点吃亏。。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 没啥卵用的噱头，矩阵并没比普通LED大灯亮，而且还治不了远光狗，在天朝这个丛林法则下吃亏
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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随动转向肯定没有，连透镜都没有咋转向啊？我开MODELY的时候从来没发现光束会随方向盘转动。还有楼上好几个人也说了，我自己注意到了，就是特斯拉的灯光很刺眼，不知道它矩阵体现在哪里，矩阵大灯最重要的特性就是可以关闭局部灯珠防止对向车辆行人炫目，这一点特斯拉没有做到。ID4随动转向矩阵大灯不是标配，高配才有随动转向功能，而且ID6的大灯要比ID4的性能高。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 看IIHS的测试结果。
: 特斯拉有没有随动转向？不知道，官方没提。
: 但是ModelY转弯时候的照明范围比你大肆鼓吹的随动转向的ID4还要大。
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矩阵大灯一个优点就是随便开远光而不用担心影响别人吧，远光狗就手动反击咯
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 除了随动转向，其他我感觉都在照顾别的驾驶员感受.. 比如控制灯光高度，有选择地铺射光线，都是在尽量避免影响别人，搞得我遇到远光狗想报复只能改手动。
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随动转向矩阵大灯“眼珠子”可以随方向盘转动
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这是用“灯斗术”来实现的光束转弯么？
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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刺眼还没多亮那个矩阵大灯么，要不是我长期开过，差点被你忽悠了，哈哈
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉是102像素矩阵大灯，白送的，装车一年后才被发现
: 有的家号称的矩阵大灯才20多像素
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成本肯定是矩阵大灯高多了，我是不明白一条led灯带有啥可吹的，还一亿研发费，这是收了多少回扣啊，珠三角随便一个小工厂一两百块都能做出来。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 你这就是不客观了。一个亿的星环灯，平摊到后续量产车上，一台车几百块钱。或者更低。还解决识别度问题。
: 矩阵大灯显然贵的多。
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