- 主题:矩阵大灯成本很高吗？
可能使用场景有限吧，厂商把这部分钱省下来花到别处。
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 连500万内最好SUV都没有配备，特斯拉也没有，其他车有没有就不知道了。不得不说，ID6的矩阵LED大灯太好用了，亮度高，光束随方向盘不断动态调整方向，比以前的随动转向氙气大灯灵敏度更高，对我这种喜欢开夜路的人简直就是神器，以前IA5的LED大灯相比之下就是蜡烛灯。
: --来自微微水木3.5.12
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我的意思是说厂商在控制成本的前提下，更愿意把钱花在用户容易感知的地方吧。毕竟偶尔走夜路才能看到效果的功能不如花在大屏幕这些用户随时可以感知到的地方。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 为什么不能是装到布兜里呢？省下来变成利润不好吗
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: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: : 可能使用场景有限吧，厂商把这部分钱省下来花到别处。
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id的大灯配置基本拉满了，本身亮度就不低，还带透镜，光线铺路均匀，还有随动转向和矩阵功能，但是只有夜里跑山路后两歌特性才能看出价值，这种场景对绝大多数用户很少用到。鼓刹其实是很务实的选择，只有键盘侠才抓住这点喷。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 车灯还是很重要的，也很外在的配置，其实卤素灯也够用，但稍微上点档次的都是LED大灯；
: 刹车也是，电车后轮用鼓刹其实最好，但是大众用了就被人鄙视，总体而言车主们是一个比较讲究面子的群体，并不务实
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: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
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