- 主题:广汽与华为合作生变
广汽不肯为华为打工了，中止了合作，华为成了普通的零件供应商。华为把赛力斯问界搞成这个鬼样子，后面不太可能有更多厂商跟华为合作了，华为无法带来价值，而且拿走巨额利润，稳赚不赔，这根本就不是对等的合作关系。真正的合作是利益共同体，而不是华为这种自己大赚对方承担全部亏损风险。
华为这种模式几乎注定了它在汽车领域肯定失败，赛力斯小康应该是最后一个也是唯一一个冤大头。
这样搞下去，华为要么放弃汽车行业，要么通过问界吃透技术全栈然后亲自下场造车，没有其它第三条可行的道路
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赛力斯现在月销两千多，看销量，又回到了跟华为合作之前。关键是大头被华为赚走了，赛力斯亏损的更惨了
【 在 Zulfiqar 的大作中提到: 】
: 奇瑞华为，江淮华为目前如火如荼，在你嘴里就成了失败？
: 华为进来以前，赛力斯年产量还停留在两万，主要做10万以内的燃油车，华为参与以后的变化非常明显
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奇瑞和江淮是被去年赛力斯一时的红火欺骗了，看到赛力斯最近几个月的惨状，他俩肯定后悔死了，虽然来不及像广汽一样及时止损，估计后面的合作也会阴奉阳违。
【 在 Zulfiqar 的大作中提到: 】
: 奇瑞华为，江淮华为目前如火如荼，在你嘴里就成了失败？
: 华为进来以前，赛力斯年产量还停留在两万，主要做10万以内的燃油车，华为参与以后的变化非常明显
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网上很多人算过啊，你去看呗。网上的帖子，以m5为例，25万左右，毛利大概3万左右，而华为通过技术授权和渠道经销拿走多少网上有，你自己看去
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大头被华为赚走你怎么得出的？有什么数据还是靠猜还是靠听来的？
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看看趋势呗，上周只卖了600多，比月销2000多强在哪儿？
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 问界过去几个月的销量，还是比你说的“月销量两千多”多不少的。2月 35051月 449012月&nb ...
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也没有猛增，已经打回原形啦，傻瓜毕竟是少数。现在月销量两三千，而且看周销量还在快速下滑
【 在 xiangye77 的大作中提到: 】
: 其实挺好奇的，同样的车，放到华为店里卖就销量猛增，它的后续的服务、售后能跟上么，华为包维修吗 ...
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你的数据哪来的？再核实一下吧，你是不是把赛力斯其它车型也算上了？
前三周问界销量2524辆，哪来的3200？
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 2023年3月份的前三周上险量之和是3200，整个3月份销量四千左右，比2000多100%吧。 ...
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